רשת הרמה חדשה ורשת הרמה ישנה לא יכולים להיות סיבות מעורבות

כאשר משתמשים בשרשרת ההרמה החדשה עם שרשרת ההרמה הישנה, ​​מהן הסיבות לכך שלא ניתן לערבב את השימוש הספציפי? תן לסדרה הקטנה של יצרני רשתות הכרייה לקחת את כולם להבין.

1. שרשרת ההרמה החדשה ארוכה מדי או מוארכת לאחר השימוש, קשה להתאמה, תלוי במצב כדי להסיר את השרשרת, אך צריכה להיות אחידה. קישור השרשרת צריך לעבור דרך החלק האחורי של השרשרת, לוחית המנעול מוכנסת מבחוץ, ופתח לוח המנעול אמור להתמודד עם הכיוון ההפוך של הסיבוב.

2. לא ניתן לערבב את שרשרת ההרמה הישנה עם חלק מהשרשרת החדשה, אחרת קל להשפיע על השידור ולשבור את השרשרת.

3. ההידוק של שרשרת ההרמה צריך להיות מתאים, הדוק מדי מכדי להגביר את צריכת החשמל, תוך שהוא קל ללבוש; שרשרת רופפת מדי יכולה לקפוץ ולהישבר. ההידוק של השרשרת הוא: מורם או לחוץ מאמצע השרשרת, המרווח בין שתי הקלעים הוא בערך 2%-3%.

4. לאחר השחתה ברצינות, יש להחליף את המסובך החדש ואת הרשת החדשה בו זמנית כדי להבטיח מעורבות טובה. אתה לא יכול פשוט להחליף רשת חדשה או מסובך חדש בלבד. אחרת, זה יגרום לרסיחה לקויה להאיץ את בלאי הרשת החדשה או המסובך החדש. יש להשתמש בבלאי פני שן מסובך במידה מסוימת בזמן כדי להפוך (מתייחס למשטח המתכוונן של המסובך). כדי להאריך את זמן השימוש.

5. יש להרכיב את המסובך על הפיר ללא שיפוט ולהתנדנד. יש לאתר את הפנים הקצה של שתי הסלוקטים באותו רכיב שידור באותו מישור, והסטייה של 1 מ"מ מותרת כאשר המרחק בין הכוסות הוא פחות מ- 0. 5 מטרים; כאשר המרווח בסובק הוא יותר מ- 0. 5 מטרים, הסטייה המותרת היא 2 מ"מ. עם זאת, אסור לקבל תופעה בצד שן שן של חיכוך, אם שני הגלגלים מועברים יותר מדי, קל לייצר הסרת שרשרת ובלאי מואץ. בעת החלפת המסובך, שימו לב כדי לבדוק ולהתאים את הקיזוז.